隧道的类型道路隧道一般有下列类型:1.市区隧道:为了使失去道路的交叉点不致堵塞,隧道风机,能使车辆快速通过,往往使用穿越地下的隧道。这种隧道规模大小不一,但往往车流量大,噪声控制要求高。2.山区隧道:在有的高山地区,为使道路在冬季冰封期间亦能畅通以及为了减少道路坡度、缩短行车距离,经常用隧道的办法进行建设。3.水下隧道:与山区隧道所相仿,在道路经过的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越,以达到道路建设的经济效果和缩短行车距离的目的。
射流风机应用在隧道进出口等通风系统中射流风机是一种特殊的轴流风机,主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中,提供全部的推力;也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的---,如隧道的进、出口,起---气流或排烟等作用。 一、射流风机介绍射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机,在这种工作条件下风机被设计为具有效率(大于运行于具有一定静压的工作点)。射流风机对空气的作用力,即通常所说的——推力,与风机支承受到的力“等大、反向”。二、产品选用要点 1. 射流风机选用控制参数为:风量、风压、噪声等。 2. 射流通风机主要用于停车库或其他体育商业场馆纵向通风系统中,其实风机一般悬挂在房间顶部或两侧,不占用建筑面积,也不需要另外修建风道,具有、噪音低、运转平稳、维护简便的特点。
风筒的风阻理论上包括风筒的磨擦风阻、接头风阻、弯头风阻、风筒出口风阻(压入式通风)或风筒入口风阻(抽出式通风),且根据通风方式的不同,各有相应繁琐的计算公式。但在实际应用,风筒风阻除与上述因素有关外,还与风筒的吊挂、维护、风压大小等管理密切相关,因此,很难用相应的计算公式进行计算,一般都根据实测风筒百米平均风阻(包括局部风阻)作为衡量风筒管理和设计的数据。其百米平均风阻由风筒生产厂家在出厂产品参数说明中给出。
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