




隧道风机一般是挂在隧道顶部或者是两侧,用来置换隧道中车的废气。隧道风机很重,又装在隧道顶部,所以存在一定的安全---,必须要做拉拔试验,合格之后才可以使用。
风机拉拔试验是通过施加不同的自重压力,射流风机售价,测试支撑风机的各类配件承重能力。试验过程中,第三方检测人员根据试验标准详细对风机自重压力进行测验,首先将千斤顶放置在风机支架底部的中心位置,底部用钢板加固,千斤顶上方放置一块能承受试验压力的钢板手动施加荷载,预埋件及支架承受的垂直拉力为拉拔仪显示屏的读数,将设定的检验荷载分为 10 级,每级持荷 1min,直至加载至检验荷载,并持荷 2min,持荷期间检查风机吊架有无性变形、有无焊缝开裂,预埋钢板有无松动及其周边混凝土有无开裂等异常情况。
射流风机是一种特殊的轴流风机,主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中,提供全部的推力;也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的---,如隧道的进、出口,起---气流或排烟等作用。射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机,在这种工作条件下风机被设计为具有(大于运行于具有一定静压的工作点)。射流风机对空气的作用力,即通常所说的——推力,与风机支承受到的力“等大、反向”。
竖向
射流风机工程造价低,运行造价低。不足之处在于隧道入口处积聚纯净---,无害能量高。发生火灾时,河北射流风机,火灾沿气旋纵向延伸,救援队伍不易进入隧道救援。不宜采用连续流动的短通道隧道,而应采用单向起重机的长距离隧道。
水平模板
横向通风可分为通风的顶部或前方通风,分为进气管、车道底部的排气管和下移的气旋。在有利于消除火灾的车道上发生横向气旋。汽车排烟短距飞行,集中均匀,射流风机厂商,不易堆积,通风效果好。适合长隧道,但造价比较高。
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